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AGORA TODO DOMINGO É ISSO?!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Nós não cansamos e acho que vocês também não....
Mais uma vez a VW AMAROK V6 do @joaofreiria foi destaque em uma prova de arrancada!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Dessa vez a prova era de 201m e a picape, que conta com a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL®, cravou 8,8s, faturando o 1º lugar na categoria Força Livre!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Confira tudo que foi feito com nosso STAGE2:
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
✓ POTÊNCIA: até incríveis +75 cv!
✓ TORQUE: até +14 kgfm!
✓ ATRASO do acelerador retirado
✓ LIMITADOR de velocidade desativado
✓ DOWNPIPE/ESCAPE DIRETO em INOX 3"
✓ DPF e CAT OFF
✓ VÁLVULA EGR desativada
✓ FILTRO inbox K&N
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Nessa configuração, o 0-100km/h pode ficar abaixo dos 6s! 
Reprogramação via tomada OBD, sem necessidade de abrir a ECU.⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
OBS: esse modelo produz originalmente cerca de 225whp!
Agradecimento especial aos nossos queridos parceiros @fransamara.vw e @danilo.maciell, que nos enviaram os vídeos!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Solicite mais informações e orçamentos pelas redes sociais,⠀
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
AGORA TODO DOMINGO É ISSO?! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Nós não cansamos e acho que vocês também não.... Mais uma vez a VW AMAROK V6 do @joaofreiria foi destaque em uma prova de arrancada! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Dessa vez a prova era de 201m e a picape, que conta com a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL®, cravou 8,8s, faturando o 1º lugar na categoria Força Livre! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Confira tudo que foi feito com nosso STAGE2: ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ✓ POTÊNCIA: até incríveis +75 cv! ✓ TORQUE: até +14 kgfm! ✓ ATRASO do acelerador retirado ✓ LIMITADOR de velocidade desativado ✓ DOWNPIPE/ESCAPE DIRETO em INOX 3" ✓ DPF e CAT OFF ✓ VÁLVULA EGR desativada ✓ FILTRO inbox K&N ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Nessa configuração, o 0-100km/h pode ficar abaixo dos 6s! Reprogramação via tomada OBD, sem necessidade de abrir a ECU.⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ OBS: esse modelo produz originalmente cerca de 225whp! Agradecimento especial aos nossos queridos parceiros @fransamara.vw e @danilo.maciell, que nos enviaram os vídeos! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Solicite mais informações e orçamentos pelas redes sociais,⠀ 📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
AS PEQUENAS TAMBÉM TEM VEZ!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
São comuns os questionamentos sobre o resultado da Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica em veículos "naturalmente aspirados", ou seja, sem o uso de turbinas em sua configuração original de fábrica, como essa FIAT STRADA 1.8l Etorq FLEX.

Porém, os ganhos em performance nesses veículos são sempre elogiados pelos nossos clientes!
Esse exemplar das fotos recebeu STAGE1 @strikebrasil e o resultado agradou tanto, que o @molliet_ solicitou a retirada do "chip de pedal" que tinha na picape.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Confira os ganhos:
POTÊNCIA original: 132 cv
✓ Ganho de até +18 cv (13%)
TORQUE original: 19 kgfm
✓ Ganho de até +2 kgfm (10%)⠀⠀⠀
✓ ATRASO do acelerador retirado⠀⠀⠀
✓ LIMITADOR de velocidade alterado
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Veículo atendido em parceria com a loja @rodamixhigh em CAMPINAS/SP.
Reprogramação via tomada OBD, sem necessidade de abrir a ECU.⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Mais performance em todo tipo de veiculo?
Entre em contato pelas redes sociais,
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
AS PEQUENAS TAMBÉM TEM VEZ! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ São comuns os questionamentos sobre o resultado da Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica em veículos "naturalmente aspirados", ou seja, sem o uso de turbinas em sua configuração original de fábrica, como essa FIAT STRADA 1.8l Etorq FLEX. Porém, os ganhos em performance nesses veículos são sempre elogiados pelos nossos clientes! Esse exemplar das fotos recebeu STAGE1 @strikebrasil e o resultado agradou tanto, que o @molliet_ solicitou a retirada do "chip de pedal" que tinha na picape. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Confira os ganhos: POTÊNCIA original: 132 cv ✓ Ganho de até +18 cv (13%) TORQUE original: 19 kgfm ✓ Ganho de até +2 kgfm (10%)⠀⠀⠀ ✓ ATRASO do acelerador retirado⠀⠀⠀ ✓ LIMITADOR de velocidade alterado ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Veículo atendido em parceria com a loja @rodamixhigh em CAMPINAS/SP. Reprogramação via tomada OBD, sem necessidade de abrir a ECU.⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Mais performance em todo tipo de veiculo? Entre em contato pelas redes sociais, 📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
AS PEQUENAS TAMBÉM TEM VEZ!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
São comuns os questionamentos sobre o resultado da Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica em veículos "naturalmente aspirados", ou seja, sem o uso de turbinas em sua configuração original de fábrica, como essa FIAT STRADA 1.8l Etorq FLEX.

Porém, os ganhos em performance nesses veículos são sempre elogiados pelos nossos clientes!
Esse exemplar das fotos recebeu o STAGE1 @strikebrasil e o resultado agradou tanto, que o @molliet_ solicitou a retirada do "chip de pedal" que tinha na picape.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Confira os ganhos:
POTÊNCIA original: 132 cv
✓ Ganho de até +18 cv (13%)
TORQUE original: 19 kgfm
✓ Ganho de até +2 kgfm (10%)⠀⠀⠀
✓ ATRASO do acelerador retirado⠀⠀⠀
✓ LIMITADOR de velocidade alterado
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Veículo atendido em parceria com a loja @rodamixhigh em CAMPINAS/SP.
Reprogramação via tomada OBD, sem necessidade de abrir a ECU.⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Mais performance em todo tipo de veiculo?
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BONÉ COM #OFFICIALTRUCK2019 DE BRINDE?
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Adquirindo qualquer produto acima de R$15 na @lojastrikebrasil, você garante seu cupom para concorrer a uma LAND ROVER DISCOVERY 3 totalmente personalizada pela @strikebrasil!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Também quer um veículo design e desempenho exclusivos?
Entre em contato pelas redes sociais,
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
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NÃO É SÓ V6! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Somos pioneiros e especialistas em soluções para todas as versões da VOLKSWAGEN AMAROK!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Esse exemplar das fotos "sofria" com os problemas mais comuns desse modelo: Válvula EGR e Bomba D'água Auxiliar.
Além disso, ocorreu o rompimento de uma das conexões da EGR, causando o vazamento de ar do sistema de escape, o que resultava na perda de pressão na "parte quente" da turbina e a consequente falta de força do motor.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Não só resolvemos tudo isso, como fizemos melhorias em performance graças a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL®:⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
POTÊNCIA original: 163 cv
✓ Ganho de até +57 cv (35%)
TORQUE original: 40 kgfm
✓ Ganho de até +11 kgfm (27%)
✓ ATRASO do acelerador reduzido⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Tudo via tomada de diagnóstico OBD, sem necessidade de abrir a ECU da picape.⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Mais força e menos problemas?
Entre em contato pelas redes sociais,⠀⠀
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
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Esse exemplar das fotos "sofria" com os problemas mais comuns desse modelo: Válvula EGR e Bomba D'água Auxiliar.
Além disso, ocorreu o rompimento de uma das conexões da EGR, causando o vazamento de ar do sistema de escape, o que resultava na perda de pressão na "parte quente" da turbina e a consequente falta de força do motor.
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Não só resolvemos tudo isso, como fizemos melhorias em performance graças a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL®:⠀
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POTÊNCIA original: 163 cv
✓ Ganho de até +57 cv (35%)
TORQUE original: 40 kgfm
✓ Ganho de até +11 kgfm (27%)
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Tudo via tomada de diagnóstico OBD, sem necessidade de abrir a ECU da picape.⠀
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Mais força e menos problemas?
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É V6 QUE VOCÊS QUEREM?
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Já são mais de 200 AMAROK V6 atendidas em toda rede @strikebrasil e a cidade de CAMPINAS agora tem mais esse exemplar com a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL® STAGE1!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Confira todos os ganhos:
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
POTÊNCIA original: 225 cv
✓ Ganho de até +45 cv (20%)
TORQUE original: 56 kgfm
✓ Ganho de até +9 kgfm (16%)⠀⠀⠀
✓ ATRASO do acelerador reduzido
✓ LIMITADOR de velocidade retirado
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Nessa configuração, o 0-100km/h pode ficar abaixo dos 6,5s! 
Tudo totalmente via tomada OBD, sem trocas de peças ou necessidade de abrir a ECU!⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Lembrando que também disponibilizamos STAGE 2 para este modelo, com ganhos ainda maiores e solução/prevenção de problemas no Filtro de Partículas (DPF) e válvula EGR.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
OBS: esse modelo produz originalmente cerca de 225whp!⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Junte-se ao time @strikebrasil, ligue agora para:⠀
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
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É V6 QUE VOCÊS QUEREM?
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Nessa configuração, o 0-100km/h pode ficar abaixo dos 6,5s! 
Tudo totalmente via tomada OBD, sem trocas de peças ou necessidade de abrir a ECU!⠀
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Lembrando que também disponibilizamos STAGE 2 para este modelo, com ganhos ainda maiores e solução/prevenção de problemas no Filtro de Partículas (DPF) e válvula EGR.
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OBS: esse modelo produz originalmente cerca de 225whp!⠀
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Junte-se ao time @strikebrasil, ligue agora para:⠀
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
É V6 QUE VOCÊS QUEREM? ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Já são mais de 200 AMAROK V6 atendidas em toda rede @strikebrasil e a cidade de CAMPINAS agora tem mais esse exemplar com a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL® STAGE1! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Confira todos os ganhos: ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ POTÊNCIA original: 225 cv ✓ Ganho de até +45 cv (20%) TORQUE original: 56 kgfm ✓ Ganho de até +9 kgfm (16%)⠀⠀⠀ ✓ ATRASO do acelerador reduzido ✓ LIMITADOR de velocidade retirado ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Nessa configuração, o 0-100km/h pode ficar abaixo dos 6,5s! Tudo totalmente via tomada OBD, sem trocas de peças ou necessidade de abrir a ECU!⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Lembrando que também disponibilizamos STAGE 2 para este modelo, com ganhos ainda maiores e solução/prevenção de problemas no Filtro de Partículas (DPF) e válvula EGR. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ OBS: esse modelo produz originalmente cerca de 225whp!⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Junte-se ao time @strikebrasil, ligue agora para:⠀ 📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
A "IGNORANTE" PERDEU DE TÃO RÁPIDA!
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Nosso cliente @joaofreiria é figura constante nas provas de arrancada na região de RIBEIRÃO PRETO/SP com sua VW AMAROK V6, que conta com a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL® STAGE2!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
O curioso é que dessa vez, por ser o mais rápido, ele acabou ficando em 2º lugar!
Calma que explicamos: ele disputava a prova de 180m na categoria de 8,5s, mas com o tempo de 8,471s foi desclassificado e assim "derrotado" por outra Amarok V6, que fez a prova em 8,531s.

O excelente tempo é resultado das seguintes alterações na picape e em seu motor 3.0l DIESEL:
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
✓ POTÊNCIA: até incríveis +75 cv!
✓ TORQUE: até +14 kgfm!
✓ ATRASO do acelerador retirado
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Reprogramação via tomada OBD, sem necessidade de abrir a ECU.⠀⠀
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Solicite mais informações e orçamentos pelas redes sociais,⠀
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GTI COM + DE 300cv?!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Nas últimas semanas surgiu a notícia que VW GOLF GTI sairá do mercado nacional, deixando muitos orfãos desse "hot hatch" admirado no mundo todo pela sua performance e dirigibilidade, principalmente na geração atual com seu motor 2.0L TSI.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Mas se você tem essa relíquia bem guardada, que tal deixá-lo ainda mais divertido?
Esse exemplar do @a.fernandes.junior recebeu a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL® STAGE1, confira os ganhos:
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
POTÊNCIA original: 220 cv
✓ Ganho de até +90 cv (41%)
TORQUE original: 35 kgfm
✓ Ganho de até +11 kgfm (30%)⠀⠀⠀⠀⠀
✓ ATRASO do acelerador reduzido⠀⠀⠀⠀⠀
✓ LIMITADOR de velocidade desativado
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
E tudo isso foi realizado via tomada de diagnóstico OBD, sem desmontar nenhum parafuso ou alterar peças.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Mais performance em todo tipo de veículo?⠀⠀⠀
Entre em contato pelas redes sociais,⠀⠀⠀⠀
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
GTI COM + DE 300cv?! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Nas últimas semanas surgiu a notícia que VW GOLF GTI sairá do mercado nacional, deixando muitos orfãos desse "hot hatch" admirado no mundo todo pela sua performance e dirigibilidade, principalmente na geração atual com seu motor 2.0L TSI. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Mas se você tem essa relíquia bem guardada, que tal deixá-lo ainda mais divertido? Esse exemplar do @a.fernandes.junior recebeu a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL® STAGE1, confira os ganhos: ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ POTÊNCIA original: 220 cv ✓ Ganho de até +90 cv (41%) TORQUE original: 35 kgfm ✓ Ganho de até +11 kgfm (30%)⠀⠀⠀⠀⠀ ✓ ATRASO do acelerador reduzido⠀⠀⠀⠀⠀ ✓ LIMITADOR de velocidade desativado ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ E tudo isso foi realizado via tomada de diagnóstico OBD, sem desmontar nenhum parafuso ou alterar peças. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Mais performance em todo tipo de veículo?⠀⠀⠀ Entre em contato pelas redes sociais,⠀⠀⠀⠀ 📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
GTI COM + DE 300cv?!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Nas últimas semanas surgiu a notícia que VW GOLF GTI sairá do mercado nacional, deixando muitos orfãos desse "hot hatch" admirado no mundo todo pela sua performance e dirigibilidade, principalmente na geração atual com seu motor 2.0L TSI.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Mas se você tem essa relíquia bem guardada, que tal deixá-lo ainda mais divertida?
Esse exemplar atendido em ESPÍRITO SANTO DO PINHAL/SP, recebeu a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL® STAGE1, confira os ganhos:
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
POTÊNCIA original: 220 cv
✓ Ganho de até +90 cv (41%)
TORQUE original: 35 kgfm
✓ Ganho de até +11 kgfm (30%)⠀⠀⠀⠀⠀
✓ ATRASO do acelerador reduzido⠀⠀⠀⠀⠀
✓ LIMITADOR de velocidade desativado
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
E tudo isso foi realizado via tomada de diagnóstico OBD, sem desmontar nenhum parafuso ou alterar peças.
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GTI COM + DE 300cv?! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Nas últimas semanas surgiu a notícia que VW GOLF GTI sairá do mercado nacional, deixando muitos orfãos desse "hot hatch" admirado no mundo todo pela sua performance e dirigibilidade, principalmente na geração atual com seu motor 2.0L TSI. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Mas se você tem essa relíquia bem guardada, que tal deixá-lo ainda mais divertida? Esse exemplar atendido em ESPÍRITO SANTO DO PINHAL/SP, recebeu a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL® STAGE1, confira os ganhos: ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ POTÊNCIA original: 220 cv ✓ Ganho de até +90 cv (41%) TORQUE original: 35 kgfm ✓ Ganho de até +11 kgfm (30%)⠀⠀⠀⠀⠀ ✓ ATRASO do acelerador reduzido⠀⠀⠀⠀⠀ ✓ LIMITADOR de velocidade desativado ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ E tudo isso foi realizado via tomada de diagnóstico OBD, sem desmontar nenhum parafuso ou alterar peças. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Mais performance em todo tipo de veículo?⠀⠀⠀ Entre em contato pelas redes sociais,⠀⠀⠀⠀ 📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
10% OFF PARA RANGER DIESEL
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Aproveite o desconto durante todo o mês de SETEMBRO na Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica @strikebrasil para toda a linha FORD RANGER DIESEL!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Garanta mais performance para sua picape, confira os ganhos de potência e torque de cada versão:
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
MOTOR 3.0l
POTÊNCIA original: 163 cv
✓ Ganho de até 72 cv (44%)
TORQUE original: 38 kgfm
✓ Ganho de até 14 kgfm (36%)
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
MOTOR 2.2l
POTÊNCIA original: 125 cv
✓ Ganho de até 60 cv (48%)
TORQUE original: 34 kgfm
✓ Ganho de até 10 kgfm (30%)
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
MOTOR 2.2l
POTÊNCIA original: 150/160 cv
✓ Ganho de até 50 cv (30%)
TORQUE original: 39 kgfm
✓ Ganho de até 10 kgfm (25%)
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
MOTOR 3.2l
POTÊNCIA original: 200 cv
✓ Ganho de até 80 cv (40%)
TORQUE original: 48 kgfm
✓ Ganho de até 17 kgfm (35%)
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Ainda retiramos o atraso do acelerador e o limitador de velocidade.
Consulte as opções de solução/prevenção dos problemas com CATALISADOR, DPF e Válvula EGR.
Tudo via tomada OBD, sem abrir a ECU do veículo.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Lembrando que o desconto é válido apenas para veículos atendidos por nossa unidade @sp19strikebrasil de 01 a 30/09/2019.
Custos de deslocamento, peças e mão-de-obra não estão inclusos na promoção/desconto.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Solicite mais informações e orçamentos pelas redes sociais,⠀
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
10% OFF PARA RANGER DIESEL ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Aproveite o desconto durante todo o mês de SETEMBRO na Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica @strikebrasil para toda a linha FORD RANGER DIESEL! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Garanta mais performance para sua picape, confira os ganhos de potência e torque de cada versão: ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ MOTOR 3.0l POTÊNCIA original: 163 cv ✓ Ganho de até 72 cv (44%) TORQUE original: 38 kgfm ✓ Ganho de até 14 kgfm (36%) ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ MOTOR 2.2l POTÊNCIA original: 125 cv ✓ Ganho de até 60 cv (48%) TORQUE original: 34 kgfm ✓ Ganho de até 10 kgfm (30%) ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ MOTOR 2.2l POTÊNCIA original: 150/160 cv ✓ Ganho de até 50 cv (30%) TORQUE original: 39 kgfm ✓ Ganho de até 10 kgfm (25%) ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ MOTOR 3.2l POTÊNCIA original: 200 cv ✓ Ganho de até 80 cv (40%) TORQUE original: 48 kgfm ✓ Ganho de até 17 kgfm (35%) ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Ainda retiramos o atraso do acelerador e o limitador de velocidade. Consulte as opções de solução/prevenção dos problemas com CATALISADOR, DPF e Válvula EGR. Tudo via tomada OBD, sem abrir a ECU do veículo. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Lembrando que o desconto é válido apenas para veículos atendidos por nossa unidade @sp19strikebrasil de 01 a 30/09/2019. Custos de deslocamento, peças e mão-de-obra não estão inclusos na promoção/desconto. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Solicite mais informações e orçamentos pelas redes sociais,⠀ 📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
+FORÇA -PROBLEMAS!
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Mais uma FORD RANGER 3.2l com problemas no Filtro de Partículas Diesel (DPF), um componente do sistema de escape que quando saturado, causa mal funcionamento do veículo.⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Além de solucionarmos isso, fizemos um upgrade em performance com a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL® STAGE 2.⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Confira tudo que foi realizado:⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
POTÊNCIA original: 200 cv
✔ Ganho de até +80 cv (40%)
TORQUE original: 48 kgfm
✔ Ganho de até +17 kgfm (35%)⠀
✔ ATRASO do acelerador reduzido⠀
✔ LIMITADOR de velocidade alterado⠀⠀
✔ EGR resolvida⠀
✔ DPF solucionado
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Tudo via tomada de diagnóstico OBD, sem necessidade de abrir a ECU da picape.⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Que resolver o problemas de seu veículo e ainda garantir mais força?
Entre em contato pelas redes sociais,⠀⠀
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
+FORÇA -PROBLEMAS! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Mais uma FORD RANGER 3.2l com problemas no Filtro de Partículas Diesel (DPF), um componente do sistema de escape que quando saturado, causa mal funcionamento do veículo.⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Além de solucionarmos isso, fizemos um upgrade em performance com a Reprogramação da Central de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL® STAGE 2.⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Confira tudo que foi realizado:⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ POTÊNCIA original: 200 cv ✔ Ganho de até +80 cv (40%) TORQUE original: 48 kgfm ✔ Ganho de até +17 kgfm (35%)⠀ ✔ ATRASO do acelerador reduzido⠀ ✔ LIMITADOR de velocidade alterado⠀⠀ ✔ EGR resolvida⠀ ✔ DPF solucionado ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Tudo via tomada de diagnóstico OBD, sem necessidade de abrir a ECU da picape.⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Que resolver o problemas de seu veículo e ainda garantir mais força? Entre em contato pelas redes sociais,⠀⠀ 📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
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BONÉ COM #OFFICIALTRUCK2019 DE BRINDE?
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Adquirindo qualquer produto acima de R$15 na @lojastrikebrasil, você garante seu cupom para concorrer a uma LAND ROVER DISCOVERY 3 totalmente personalizada pela @strikebrasil!
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Também quer um veículo design e desempenho exclusivos?
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SW4 +FORTE!
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Desde que a geração passada foi lançada no Brasil em 2006, a TOYOTA HILUX é referência tanto em sua versão picape quanto na "fechada" SW4.
Seus trunfos são o ótimo pós-venda da rede de concessionárias, a baixa desvalorização e a durabilidade de seu trem de força.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Porém, muitos proprietárias sentem falta de mais performance no motor 3.0l DIESEL que equipou a picape até 2015, mas isso pode ser facilmente resolvido com a Reprogramação de Injeção Eletrônica STRIKE BRASIL®:
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
POTÊNCIA original: 171 cv
✔ Ganho de até +59 cv (34%)
TORQUE original: 37 kgfm
✔ Ganho de até +10 kgfm (27%)⠀⠀
✔ ATRASO do acelerador reduzido⠀⠀⠀⠀
✔ EGR solucionada⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ O resultamos são saídas e retomadas mais rápidas, dando mais confiança na condução do SUV.
E o melhor, tudo realizado via tomada OBD, sem desmontar a ECU do veículo ou trocar qualquer componente.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Quer mais força em seu veículo?⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Entre em contato pelas redes sociais,⠀⠀
📲 (19) 99761-7238 ou ☎ 0800-887-0929.
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