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Bom dia!
Restrições de Cargas Excepcionais no Feriado da Semana Santa - REGIS BITTENCOURT

Sr. Transportadores,

Divulgamos para conhecimento e ciência que, em virtude do Feriado da Semana Santa,  o trecho concedido ao grupo ARTERIS, concedido à Autopista Régis Bittencourt, apresentará as seguintes restrições: - 18/04/2019 - restrito das 6hs às 12hs
- 19/04/2019 - restrito das 6hs às 12hs
- 20/04/2019 - sem restrição
- 21/04/2019 - restrito das 16hs às 22hs

Para maiores informações, entrem em contato diretamente com a Empresa Concessionária.

Restrições de Cargas Excepcionais no Feriado da Semana Santa - VIA BAHIA

Sr. Transportadores,

Divulgamos para conhecimento e ciência que, em virtude do Feriado da Semana Santa,  o trecho concedido à Concessionária Via Bahia, apresentará as seguintes restrições: - 18/04/2019 - restrito
- 19/04/2019 - restrito
- 20/04/2019 - restrito
- 21/04/2019 - restrito
- 22/04/2019 - restrito

Para maiores informações, entrem em contato diretamente com a Empresa Concessionária.

Restrições de Cargas Excepcionais no feriado da Semana Santa - FERNÃO DIAS

Sr. Transportadores,

Divulgamos para conhecimento e ciência que, em virtude do Feriado da Semana Santa,  o trecho concedido ao grupo ARTERIS, ou seja, entre os Km 477,2 ao Km 949,9 trecho Minas Gerais e  Km 000,0 ao Km 090,4 trecho São Paulo, rodovia Fernão Dias BR/38, apresentará as seguintes restrições: - 18/04/2019 - permitido das 8hs às 18hs
- 19/04/2019 - restrito
- 20/04/2019 - restrito
- 21/04/2019 - restrito
- 22/04/2019 - permitido das 8hs às 18hs

Para maiores informações, entrem em contato diretamente com a Empresa Concessionária.
Bom dia! Restrições de Cargas Excepcionais no Feriado da Semana Santa - REGIS BITTENCOURT Sr. Transportadores, Divulgamos para conhecimento e ciência que, em virtude do Feriado da Semana Santa, o trecho concedido ao grupo ARTERIS, concedido à Autopista Régis Bittencourt, apresentará as seguintes restrições: - 18/04/2019 - restrito das 6hs às 12hs - 19/04/2019 - restrito das 6hs às 12hs - 20/04/2019 - sem restrição - 21/04/2019 - restrito das 16hs às 22hs Para maiores informações, entrem em contato diretamente com a Empresa Concessionária. Restrições de Cargas Excepcionais no Feriado da Semana Santa - VIA BAHIA Sr. Transportadores, Divulgamos para conhecimento e ciência que, em virtude do Feriado da Semana Santa, o trecho concedido à Concessionária Via Bahia, apresentará as seguintes restrições: - 18/04/2019 - restrito - 19/04/2019 - restrito - 20/04/2019 - restrito - 21/04/2019 - restrito - 22/04/2019 - restrito Para maiores informações, entrem em contato diretamente com a Empresa Concessionária. Restrições de Cargas Excepcionais no feriado da Semana Santa - FERNÃO DIAS Sr. Transportadores, Divulgamos para conhecimento e ciência que, em virtude do Feriado da Semana Santa, o trecho concedido ao grupo ARTERIS, ou seja, entre os Km 477,2 ao Km 949,9 trecho Minas Gerais e Km 000,0 ao Km 090,4 trecho São Paulo, rodovia Fernão Dias BR/38, apresentará as seguintes restrições: - 18/04/2019 - permitido das 8hs às 18hs - 19/04/2019 - restrito - 20/04/2019 - restrito - 21/04/2019 - restrito - 22/04/2019 - permitido das 8hs às 18hs Para maiores informações, entrem em contato diretamente com a Empresa Concessionária.
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Bom dia. Precisando resolver algum problema de Antt? 
So me chamar pelo : direct, whatsapp. 41 9 9202.8986.
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Boa semana a todos !
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O Brasil tem jeito !!!
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Brutos do trecho!
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Bom dia a todos !
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1.Todo caminhão, carretas e os chamados CVC – Combinação de Veículo de Carga CTV – Combinação de Veículos de Transporte são homologados conforme Portaria  63/2009 do Denatran e para que um caminhão possa rodar em vias públicas nacionais sejam elas federais, estaduais e até mesmo municipais, precisa estar devidamente homologado, o que significa que determinadas combinações, transformações de chassis, instalação de itens como eixos podem ser PROIBIDAS.

2.A A.E.T tem função de permitir o trafego para caminhões que ultrapassam dimensões como por exemplo: largura de 2,60, altura de 4,40, peso total de 57 toneladas e diferentes comprimentos conforme cada combinação. Vale lembra que tudo tem seu limite e o mesmo acontece aqui, em nosso país temos uma infinidade de caminhões cada um com suas características e devesse entender isso para saber se há necessidade de obtenção de A.E.T ou em casos mais extremos a própria circulação.

3.Cada estado tem suas particularidades quanto a obtenção de A.E.T e em alguns casos determinados caminhões e combinações podem ter sua solicitação de A.E.T negada e o definitivamente aquele veículo não poderá rodar em rodovias estaduais ou de responsabilidade estadual.

4.Cada trecho de rodovia tem seus limites e permissões, o que quer dizer que alguns caminhões podem circular normalmente. Conforme as dimensões do veículo e carga são ultrapassados as restrições começam. É comum que em determinados horários e datas também haja restrições.

5.As características de cada veículo em uma combinação determinam se há possibilidade de trafego e conforme cada resolução estabelece esses parâmetros devem ser respeitados. Por exemplo: quanto maior o peso de uma combinação o cavalo mecânico deverá ter potência suficiente. E em alguns casos até mesmo o ano de fabricação pode influenciar a obtenção da A.E.T.

Esse texto tem como objetivo informar e orientar transportadores de cargas, se você tem dúvidas entre em contato.
1.Todo caminhão, carretas e os chamados CVC – Combinação de Veículo de Carga CTV – Combinação de Veículos de Transporte são homologados conforme Portaria 63/2009 do Denatran e para que um caminhão possa rodar em vias públicas nacionais sejam elas federais, estaduais e até mesmo municipais, precisa estar devidamente homologado, o que significa que determinadas combinações, transformações de chassis, instalação de itens como eixos podem ser PROIBIDAS. 2.A A.E.T tem função de permitir o trafego para caminhões que ultrapassam dimensões como por exemplo: largura de 2,60, altura de 4,40, peso total de 57 toneladas e diferentes comprimentos conforme cada combinação. Vale lembra que tudo tem seu limite e o mesmo acontece aqui, em nosso país temos uma infinidade de caminhões cada um com suas características e devesse entender isso para saber se há necessidade de obtenção de A.E.T ou em casos mais extremos a própria circulação. 3.Cada estado tem suas particularidades quanto a obtenção de A.E.T e em alguns casos determinados caminhões e combinações podem ter sua solicitação de A.E.T negada e o definitivamente aquele veículo não poderá rodar em rodovias estaduais ou de responsabilidade estadual. 4.Cada trecho de rodovia tem seus limites e permissões, o que quer dizer que alguns caminhões podem circular normalmente. Conforme as dimensões do veículo e carga são ultrapassados as restrições começam. É comum que em determinados horários e datas também haja restrições. 5.As características de cada veículo em uma combinação determinam se há possibilidade de trafego e conforme cada resolução estabelece esses parâmetros devem ser respeitados. Por exemplo: quanto maior o peso de uma combinação o cavalo mecânico deverá ter potência suficiente. E em alguns casos até mesmo o ano de fabricação pode influenciar a obtenção da A.E.T. Esse texto tem como objetivo informar e orientar transportadores de cargas, se você tem dúvidas entre em contato.
5 Coisas que você precisa saber sobre A.E.T. (Autorização Especial de Trânsito)

1-	Todo caminhão, carretas e os chamados CVC – Combinação de Veículo de Carga e CTV – Combinação de Veículos de Transporte são homologados conforme Portaria 63/2009 do Denatran e para que um caminhão possa rodar em vias públicas nacionais sejam elas federais, estaduais e até mesmo municipais, precisa estar devidamente homologado, o que significa que determinadas combinações, transformações de chassis, instalação de itens como eixos podem ser PROIBIDAS.
2-	A A.E.T tem função de permitir o trafego para caminhões que ultrapassam dimensões como por exemplo: largura de 2,60, altura de 4,40, peso total de 57 toneladas e diferentes comprimentos conforme cada combinação. Vale lembra que tudo tem seu limite e o mesmo acontece aqui, em nosso país temos uma infinidade de caminhões cada um com suas características e devesse entender isso para saber se há necessidade de obtenção de A.E.T ou em casos mais extremos a própria circulação.
3-	Cada estado tem suas particularidades quanto a obtenção de A.E.T e em alguns casos determinados caminhões e combinações podem ter sua solicitação de A.E.T negada e o definitivamente aquele veículo não poderá rodar em rodovias estaduais ou de responsabilidade estadual. 
4-	Cada trecho de rodovia e tem seus limites e permissões, o que quer dizer que alguns caminhões podem circular normalmente. Conforme as dimensões do veículo e carga são ultrapassados as restrições começam. É comum que em determinados horários e datas também haja restrições.
5-	As características de cada veículo em uma combinação determinam se há possibilidade de trafego e conforme cada resolução estabelece esses parâmetros devem ser respeitados. Por exemplo: quanto maior o peso de uma combinação o cavalo mecânico deverá ter potência suficiente. E em alguns casos até mesmo o ano de fabricação pode influenciar a obtenção da A.E.T.

Esse texto tem como objetivo informar e orientar transportadores de cargas, se você tem dúvidas entre em contato. 
Alex Almeida 41 99202.8986 
alexalmeida@aetcargo.com.br
5 Coisas que você precisa saber sobre A.E.T. (Autorização Especial de Trânsito) 1- Todo caminhão, carretas e os chamados CVC – Combinação de Veículo de Carga e CTV – Combinação de Veículos de Transporte são homologados conforme Portaria 63/2009 do Denatran e para que um caminhão possa rodar em vias públicas nacionais sejam elas federais, estaduais e até mesmo municipais, precisa estar devidamente homologado, o que significa que determinadas combinações, transformações de chassis, instalação de itens como eixos podem ser PROIBIDAS. 2- A A.E.T tem função de permitir o trafego para caminhões que ultrapassam dimensões como por exemplo: largura de 2,60, altura de 4,40, peso total de 57 toneladas e diferentes comprimentos conforme cada combinação. Vale lembra que tudo tem seu limite e o mesmo acontece aqui, em nosso país temos uma infinidade de caminhões cada um com suas características e devesse entender isso para saber se há necessidade de obtenção de A.E.T ou em casos mais extremos a própria circulação. 3- Cada estado tem suas particularidades quanto a obtenção de A.E.T e em alguns casos determinados caminhões e combinações podem ter sua solicitação de A.E.T negada e o definitivamente aquele veículo não poderá rodar em rodovias estaduais ou de responsabilidade estadual. 4- Cada trecho de rodovia e tem seus limites e permissões, o que quer dizer que alguns caminhões podem circular normalmente. Conforme as dimensões do veículo e carga são ultrapassados as restrições começam. É comum que em determinados horários e datas também haja restrições. 5- As características de cada veículo em uma combinação determinam se há possibilidade de trafego e conforme cada resolução estabelece esses parâmetros devem ser respeitados. Por exemplo: quanto maior o peso de uma combinação o cavalo mecânico deverá ter potência suficiente. E em alguns casos até mesmo o ano de fabricação pode influenciar a obtenção da A.E.T. Esse texto tem como objetivo informar e orientar transportadores de cargas, se você tem dúvidas entre em contato. Alex Almeida 41 99202.8986 [email protected]
RODOCAÇAMBA Guerra com Dolly 9 eixos Ano 2013 
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RNTRC – Regularização do registro junto a ANTT
Cadastro e Recadastro-Pessoa Física e Pessoa Jurídica
Inclusão e Exclusão de Placas
2ª Via de Adesivos 
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